ベアリングの歴史的発展

直線運動ベアリングの初期の形式は、一列の木製ロッドを一列のプライプレートの下に配置することでした。 最新のリニアモーションベアリングは同じ動作原理を使用していますが、ローラーの代わりにボールが使用される場合もあります。 最も単純なタイプの回転ベアリングはスリーブ ベアリングです。これは単にホイールと車軸の間にスリーブが挟まれているだけです。 この設計は後に転がり軸受に置き換えられ、元のライナーが多数の円筒形のローラーに置き換えられ、各転動体が別個の車輪のように機能します。
初期のボール ベアリングの一例は、イタリアのナミ湖で紀元前 40 年に建造された古代ローマの船で発見されました。木製のボール ベアリングは、回転するテーブルトップを支えるために使用されていました。 レオナルド・ダ・ヴィンチは 1500 年頃にボール ベアリングの一種を記述したと言われています。ボール ベアリングのさまざまな未熟な要因の 1 つは、ボール ベアリングが互いに衝突してさらなる摩擦が生じる可能性があることです。 しかし、この現象はボールを一つ一つ小さなケージに入れることで防ぐことができます。 17 世紀にガリレオは、「ケージマウントボール」ボールベアリングについて最初に説明しました。 17世紀末、イギリスのC.ワーロウがボールベアリングを設計・製造し、郵便車に試験的に搭載され、イギリスのP.ワースがボールベアリングの特許を取得しました。 最も初期の実用的な保持器付き転がり軸受は、H3 時間計を作るために時計職人のジョン ハリソンによって 1760 年に発明されました。 18 世紀末、ドイツの HR Hertz はボール ベアリングの接触応力に関する論文を発表しました。 Hertz の業績に基づいて、ドイツの R. Strerbeck とスウェーデンの A. Palmgren は広範な実験を実施し、転がり軸受の設計理論と疲労寿命計算の発展に貢献しました。 その後、ロシアの NP Petrov は、ニュートンの粘性の法則を適用して軸受の摩擦を計算しました。 ボール溝に関する最初の特許は、1794 年にカーソンのフィリップ・ヴォーンによって取得されました。
1883 年、フリードリッヒ フィッシャーは、同じサイズで正確な真円度の鋼球を研磨するために適切な製造機械の使用を提案し、ベアリング産業の基礎を築きました。 英国の O. レイノルズは、トールの発見を数学的に分析し、レイノルズ方​​程式を導き出し、流体潤滑の理論の基礎を築きました。